池袋暴走事故の飯塚元院長が退院 任意の捜査にネットでは「上級国民だから?」「忖度がすごい」 - J-CASTニュース
東京・池袋で母子2人が死亡、10人が重軽傷を負った暴走事故で、車を運転していた旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が18日(2019年5月)、東京都内の病院を ...
(出典:J-CASTニュース)


老害疑惑

1

池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci
2019/5/20(月) 20:30配信,YAHOO!JAPAN NEWS,TBS News,TBS系(JNN)

 ※動画あり

 東京・池袋で87歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、
 事故は車の異常が原因だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 この事故は先月19日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する乗用車が暴走し、
 松永真菜さん(31)と娘の莉子ちゃん(3)が死亡したほか、10人がけがをしたものです。

 20日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、
 飯塚元院長が警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。

★1:2019/05/20(月) 21:56:18.66
前スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558366132/





232

どう見ても替え玉
左替え玉 右過去本物

(出典 i.imgur.com)
 


43

>>1
反省してないだろ?


44

>>1
おい!飯塚!
車のせいにしてるけど運行前点検はちゃんとやったのかな?
運転者の義務だぞ


115

>>1
徹底的に調べりゃいいんじゃないの?


222

>>1
いいか、ワシはブレーキを踏んだ
「はい」
いいか、ブレーキは効かなかった、欠陥だ
「分かりました、どうぞお帰り下さい」


224

>>1
人*る体力有るだろぶち込め


236

>>1
成果はオレのもの
ミスは他人が原因

こうやって90年生きてきた


267

>>1
八代英輝弁護士のコメントが正しいよな。
逮捕状請求の運用に恣意的なものを感じる。


280

>>267
豆知識だが、テレビばっか出てる医者や弁護士は実戦経験が少なく当てにできない人が多いぞ


304

>>280
逆に高須なんて本当は整形だけじゃなくて総合病院の院長で、毎日全ての患者のカルテに目を通してる


297

>>267
運用に幅もたせてる様な法律は大抵行使する側の都合で好きにできるようにするために、そうしてあるんだろうねぇ


299

>>267

警察 検察 科捜研 政府が
トヨタを信用できないんだろう。

トヨタ車の欠陥を疑ってる。
理理官僚のトップを逮捕して獄中で死亡した場合
もしトヨタの欠陥が後で明らかになったら
官僚は間違いなく政府のいうことをきかなくなる。

第一、この元院長は警察・検察よりの人間だ。
トヨタよりずっと近い人間関係だ。

トヨタへの影響を最小限にするため自動車の欠陥でないといいつつ
元院長を逮捕しないという綱渡りをしているのだろう。

トヨタの欠陥である可能性は相当高いと思う。


293

>>1
車に異常がなかったら執行猶予つけるなよ
殺人やないか


353

>>1
事故→入院→認知症診断→無罪

このパターンだと思ったが、
飯塚「ブレーキが効かなかったニダ!車のせいニダ!」と嘘ついて無罪を主張するパターンだったのか。


404

>>1
元院長「事故は車の異常が原因」 >
旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)>

日本・世界に誇る最高の技術者が言うんだから 間違いない
山中教授や本庶博士が事故を起こしても同様。事故はすべて車の欠陥車。


434

>>1
トヨタに責任取れって
勲章持ちが言ってます
偉い人の見本だね


2

どう見たってお前自身が故障してんだよ、ポンコツ


13

>>2
テレビで見たけど
いくらなんでもヨボヨボすぎる
よくあれで運転しようと思ったよね
家族も止めろよ


394

>>13
飲酒運転より酷いな


456

>>13
演技


422

>>2
ぷるぷる震えながら運転って
志村けん演じるバアさんかよw


444

>>2
あの歩き方見たらなあw
てめえの足が故障してるんだろ、としか
よくあれで運転する気になるよね


448

>>2
的確


3

言いがかりでしかない
893か


89

>>3
でもアメリカ人がアメリカで事故起こして車のせいにしたときは、
日本車リコール寸前までやられたなかった?


4

プリウスと上級国民、どちらも嫌いなお前らどっち応援するんだよw


53

>>4
リコール塩漬けのトヨタを甘やかしちゃあいかん


322

>>4
どちらにしても逮捕してからにしろ警視庁って話で


5

勲章vsトヨタ
勝つのはどっちだ


131

>>5
アキオ
「13年式G型トラクター求む」


16

逮捕しない理由がようやくわかった

逮捕すれば23日以内に罪名を確定して証拠を用意し起訴しなければ釈放になる。

だからジジはとぼけてるから時間がかかり罪名を確定するには時間がかかる
ようは後から逮捕されるってわけよ


175

>>16
書類送検されたときに示談が成立していなければ不起訴になりにくいからだよ
全員と示談するまでの時間稼ぎ


18

そもそもあんな杖の二刀流状態で
必要なぶんだけ脚を動かせたのか


30

>>18
杖でアクセル操作してたらしい


36

真相は不明だが自分かわいさの言動が支持されないだろうな


50

>>36
この年になってまで、まだ自分をかわいがるとかな
全く険がとれてない


38

もういいでしょう 保身をはかるのは どっちも東大卒


73

>>38
良くねーよ
なんの落ち度も無い方が亡くなってる


39

警察ええ加減にせえよ。今からでも逮捕せえ。


45

>>39
国民感情によって逮捕するとかかのくにみたいなことになりたいのかよw


49

>>39
これから警察が窮地に陥ると思うけどね
ヨタがアメリカでのプリウス暴走問題で言い逃れできたのは、自らEDRの信頼性はゼロで証拠能力が皆無であるとしたから。
裁判所で証言までしている。それがあの社長号泣物語の真相だよ。
であるにもかかわらず、日本の警察、司法は、信頼性はゼロで証拠能力が皆無のEDRを証拠だとして、下級国民を逮捕して
次々と有罪にしてきたわけだ。


119

>>49

自分もトヨタ=黒だと思ってる。
確率でいうと55%から60%。

米国でついこの間、500万台もリコールして回収し
アクセル・ブレーキ・シートの修理をしたのに
日本車は完全に欠陥なしとかありえるんだろうかと。

プリウス事故多発してるけど
構造的欠陥があるんじゃないかと強い疑念もってる。

警察検察は、トヨタを守ることを最優先してきたのだろう。
今回は官僚の理系トップだった人間だったのでだからこそ逮捕できないんだろう。
トヨタ車の欠陥を疑ってるのに逮捕して収監中に死亡となれば
欠陥露呈となった場合、間違いなく警察検察トップの
首が飛ぶ。総理の首すら飛ぶかもしれない。

今トヨタは日本経済のけん引力だから、大問題になってる。
警察は逮捕しないで時間かせぎしてその間に元院長が亡くなるという
隠ぺいをしたいのだろう。


40

回生ブレーキってのがめちゃくちゃあやしいな
ブレーキって車を止まらせる安全上最も重要な装置なのに、その本来の役目をおろそかにしてまで発電するなんて、あまりにもケチリすぎだろ


48

>>40

>ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ペダルを踏む速度と、ペダルの踏み込み量から、ドライバーが要求する制動力がどの程度かを判断する。この制動力の範囲内で、
>最大限の回生ブレーキをかける。そのうえで、回生ブレーキでは足りない分を油圧ブレーキで補う。

こんな怖すぎですよねww


81

>>48
それだと今のHVも今後のEVも乗れないぞ


369

>>48
俺はトヨタもハイブリッド車も嫌いだけど、その程度の理解力しか無いのなら車を運転しない方がいいぞ


55

>>40
回生ブレーキと機械ブレーキの切り替え時にタイムラグが生じ、その瞬間は
ノーブレーキになるのだそう。


59

>>55
その推測に基づいた場合、このケースはどうですか?
被告である運転手は、未だに、絶対に踏み間違えていないとして控訴中

山梨 プリウス暴走  2010年11月09日(火)

昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハ-イブリッド車「新型プリウス」のタクシー
がセンターラインをはみ出し、あわせて車4台-が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故が
ありました。
タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが-、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に
突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの-すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん-でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走って-いた車を避けよう
としてセンターラインをはみ出した」と話しています。


87

>>59
これもプリウスの欠陥だとおもうけど、
プログラムで走ってる限り不調になるのはあり得る。普段使ってるPCだって原因がわからず
再起動させたりしてる。車の場合走行中に起こったら致命的なんだよ。
事故後に調べても不良なんてわからない。


92

>>87
プリウスは走行中にリセットしちゃうらしいね

(出典 Youtube)


114

>>87
誤動作の原因が複合的な電波だとしたら検証もできないよな


68

>>40
>>48
トヨタは自動運転を見越しているのか、だいぶ前から操作系のフライバイワイヤ化を進めてる。
結果、ハンドルがきれなくなる症状でリコールされたレクサスも存在する。


77

>>68
フライバイワイヤって…飛ぶのかよw


51

不具合なら、年齢関係なく暴走するはずなんだが、
暴走のほとんどは老人やん


63

>>51
不具合の有無はともかく
プリウス事故が老人ってのは
そもそものプリウスに乗ってるのが老人ばっかりって言うのがまずあるのでは


69

>>63
アメリカでは、現役の警察官がプリウス暴走事故を起こしています。
同じく、絶対に踏み間違えは無いとしている。


56

ブレーキ効かないと100㌔に加速する車


60

>>56
一瞬のノーブレーキにびっくりして無意識にブレーキを探してアクセルを踏み込んだ可能性はある。


62

あんなヨボヨボの足でペダル踏んでたなんて怖すぎる
酔っ払いに運転させた方がマシなレベル


67

>>62
酔っぱらいがスマホ見ながら運転するぐらいのレベルだな、あのジジイは


65

プリウスにとってのある種の欠陥?
老人が暴走しやすい
それとも老人に車売り過ぎなのか


83

>>65
老人にプリウスを売りすぎなんだろうな
もっと楽々スマホみたいな車を売るべき


99

>>83
トヨタの営業頑張り過ぎだな…
まさか、プリウスって老人向け?


80

まじか
トヨタは古いプリウス乗ってるのは無償で新型に交換だな


88

>>80

サスペンションタワー上部に黄色ペインティングされてないのか?


(出典 i.imgur.com)


85

飯塚さんのような高貴で優秀な技術者でもあった人が嘘をつく訳が無い
どちらが嘘をついているか考えなくても分かるじゃ無いか?


174

>>85
出たな!*爺、擁護ネトサポよ!じゃーお前の家族、親戚、知人、全員この*爺に引き*れてもこの御方は高貴な御方だからありがとうございます!とお前は言うんだな?


90

調べて車に異常がなかったと言われたのにこの往生際の悪さ
流石元官僚だな、「身に覚えがありません」「私はやっておりません」常套句で言い慣れてるんだな


111

>>90
車に異常がないっていっても
今事故起こした車のブレーキ踏んだらちゃんと効いたとか
そんなので異常がないって話だろ


91

あのヨボヨボしてるのが演技に見えるわ

車運転してなくてもジジィババァは
・歩きでも信号守らない
・横断歩道無い道路でも平気で横切る
・道の真ん中バカみたいに歩く

免許返納しても社会に迷惑かけるクズ
ついでにヨボヨボやから優先座席以外座るなクソ老人


116

>>91
知り合いの爺さん思い出した
人前では杖ついてヨロヨロ歩いて、コッソリ爺さんの部屋を覗いた時は杖無しでスタスタ歩いてたw


198

>>116
カイザー・ソゼか


94

警察が事故車調べればわかるんじゃ


104

>>94
わかんねーよ。わかっているふりしているだけ。あんた公務員がどれだけ科学技術の事理解できないアホか知らないの?
現代のハイテクについていけるようなオツムを持った奴などいねーよ
未だにガソリン車の昭和時代の知識で仕事しているフリをしていると思った方がいい。
だから、ブレーキ痕の有無とか、そういう結果論でしか物を言えない。


98

もし車の欠陥なら、若い人が乗ってるプリウスも暴走するはず


109

>>98
だいたい60以上だもんね、若い方でも


100

お年寄りをイジメまくるクズ... w


124

>>100
人*を軽んじてるクズよりマシ。


137

>>100
人*を擁護する*


273

>>100 凶悪殺人犯を擁護する餓鬼


101

今まで順風満帆に生きてきて最後にこれではさぞ不満だろうな
人*には変わりは無いが


107

>>101
交通事故だろ?w


125

トヨタ憎し朝から連投やべえな


162

>>125
というかいつものスレ荒らしが生き甲斐のヒトモドキさんたちじゃね(´・ω・`)


134

【事案のまとめ】

1. 物損事故逃走。
(当て逃げ)
2. 赤信号無視轢き逃げ
逃走。
3. 赤信号無視
死亡轢き逃げ
逃走。
4. ゴミ処理車に、追突
逃走断念。

何事もなかったように、
入院。

退院後、
まったりと自宅療養中。

こんな状況でよろしいでしょうか?

(◎-◎;)


145

>>134
保身のため救護よりも自分のSNSアカウント消しまくってたのも入れて


147

>>145

それデマだよね


152

>>147
実際消えてたけど?


158

>>152

調べてみるわ


136

自動車の不具合は運転手の管理責任だろ。結局はブーメランだし、認知症のケがあるなら記憶が入れ替えられてる可能性もあるわな。
自分で捨てたのに、盗まれたとか言ってるようなもん。


160

>>136
まぁ散々疑わしいと前から言われてるプリウスを
自ら選ぶような時点で不具合含めて自己責任だわな


140

警察が問題なかったといってるけど
米国の事故でも
問題なかったとトヨタは盛んにいっていた。
警察も当初アクセルとブレーキの踏み間違えと考えていた。

それが結局は豊田章夫が米国議会で証言までさせられ
500万台のリコール回収となりアクセル・ブレーキ・シートの修理になった。
アクセルが戻らないといって突っ込んで家族全員死亡した被害者親族にも
賠償金を支払うことになってる。

問題なかったという最初の報告は全くの嘘っぱちになった。


155

>>140
それEDRは運転記録の能力があるとしていたら、ヨタは負けていたんだよな
ヨタ自身が、議会と裁判所にEDRはエアバックのための装置で、運転記録装置では無いとして
信頼性はゼロで証拠能力が皆無だと裁判所で証言して抗弁したから逃げられた
そういうEDRを絶対的証拠だとして、下級国民の言い分を一切認めず、逮捕、起訴、有罪としている日本の公務員はという


226

>>155

米国では運転記録装置には一切信頼性ないとして逃げきったのに
日本では
その運転記録装置を信頼して
この院長のアクセルブレーキの踏み間違えとしてる。

正反対のことをよくいえるなと。

もし今回のような事故がトヨタの欠陥によるものとしたら
同じような事故で死亡者がでて
加害者も交通刑務所いきか、事故で懲戒解雇で人生を亡くした人も
多かった可能性がある。

徹底検証するしかない。
まさかトヨタ存続のために今後も死人や冤罪刑事事件を生み出し続けるわけにはいかない。


141

ブレーキが効かないんじゃ無くて、踏んでたのアクセルじゃないのかとw


163

>>141

明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

車の製造工場は?
製造番号は?

https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29003588.html
とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか?
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。


143

で、運転免許は返上するの?


148

>>143
あのレベルの事故なら免許取消


144

プリウスと老人って組み合わせに何かあるんだろうな
世代に特有の性質が悪い噛み合い方したみたいな


161

>>144
マニュアル車みたいに体の感覚だけでは動かせないようだからな


182

>>144
今までの車と操作方法が大幅に変わるのを営業マンが「すぐに慣れますよ」
の一言で丸め込んで売ってるとか


194

>>182
ああ、それ俺も言われたわ、試乗したときに
視界悪い+加速感が気に入らないで別の車にしたけど


168

「俺が悪かったんじゃない。。プリウスか悪かったんだ!!」

    ↑

技官なら証明してミロよ。ww


180

>>168
だよな。
本人では無理だろうが、後輩を使って出来るだろうな。
なんせ「工業技術院元院長」 だもんな


193

>>180
官僚でもトヨタ様には勝てないよ


172

これ本当に車の異常が原因だったら、お前ら手のひら返すの?

さすが飯塚先生、始めから信じてました

とか


203

>>172
医者に乗るなって言われてたのに乗った時点で、、、


217

>>172
そうしたら無実だから、もう責めようがないし飯塚幸三も被害者ってことになるだろ


250

>>172
じゃあお前はこのまま飯塚が有罪になったら手のひら返してトヨタさまに謝罪しろよ


266

>>172
当たり前だろ
5ちゃんなんだから


173

飯塚も物は言い様で、体の具合が完全じゃないのに運転した私が全面的に悪いと。
しかし、それとは別にブレーキが効かなかったのは間違いないのだ。と言えばいいのにね。
工業技術院の技術者の言葉だぞ。徹底してプリウス検証してもらおうじゃないか。


189

>>173
どっちも悪いよね


218

>>173
そのすばらしい技術者さまは医者の言葉が理解できなかったんですかね?
「運転は控えるように」


176

プリウスのくせに自動ブレーキがないとはねえw


187

>>176
その問題もまた別にある
これも報道されないけど、別の暴走事故では、自動ブレーキや衝突防止機能付の物で起きた
マスゴミもわかっていて報道しないのだろうが、作動していないじゃない、という


177

プリウスのせいにしたくなるけど、プリウスで若いやつの突撃ってほとんど聞いたことないのがな
やはり年齢のせいじゃないのかね


247

>>177
それに、実際同じ問題が起きたと証言してる場合必ず事故ってる。


196

プリウスというよりトヨタ車は怪しい


212

>>196
プリウスの電子制御システムが怪しいんだよ
でもトヨタは次世代カーはプリウスの電子制御システム使うつもりだから絶対リコールはしない


225

>>212
報道を詳しく追うと暴走はプリウスだけじゃないんだよね


227

>>196
例の暴走して人を轢き*ちゃった元特捜部長の弁護士も、運転していたレクサスは最高級クラスのもので
フル装備機能だった。勿論衝突防止機能など全てついていたそうだけど、何の役にも立たなかったという
作動していないじゃないとメディアは突っ込まないで、上級国民の忖度で不起訴みたいな話に


242

>>227
モーニング娘。のあいつが乗ってたのも自動ブレーキ装着車なんだけど効いてなかったよなw


253

>>242
その辺の話は、車専門誌レベルでないと突っ込まないよね
どうみても機能が作動しておらず、何の役にもたっていない


258

>>242
時には車でドアをぶち破るような必要性も出てくるから、コンピューターが判断して自動ブレーキはオフになる


264

>>242
自動ブレーキ詐欺なんだよねw


265

>>242
あれはアクセルベタ踏みですり抜けた確信犯


246

>>227
それは、当時も話題になったけど、運転手の操作が優先されるとコメントしてたよ


205

砂場に突っ込んだジジイもプリウスで異常を感じたらしいがその場で逮捕された


210

>>205
事実でなくても、勲章パワーか?と疑いたくなるよな


207

あのフジの元アナも上級国民なんか?


216

>>207
福田元総理の息子の嫁


214

トヨタは、プリウス以外にも沢山のハイブリッド車が有るのに、なんでプリウスだけ?


238

>>214
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
Giles Troy Page Jr, 83, was traveling to his vacation home in Boone, North Carolina, he told local police, when the engine
on his rental surged as he approached a red light.
Giles Troy Page Jr(83歳)はノースカロライナ州ブーンにある別荘に旅行中、赤信号に近づいたときに
レクサスのエンジンが急上昇したと地元の警察に話しました。


215

話しは違うが・・
老人+プリウスをセットで辺野古反対派の所へ派遣しよう。


228

>>215
辺野古基地に突っ込ませるのですか


243

>>232
一緒じゃねえか


252

>>232
耳が若返ってる

百歳ちかい老人の耳じゃない


235

警察は車に異常なしと発表してるからな。
このジジイのクソは確定。


269

>>235
トヨタのEDRを信頼しての発表だろう。

しかし
米国議会と裁判所でEDRはエアバッグ用で運転キロ記録装置ではないとしてるとのこと。
つまり運転記録として使えないということ。

>>155参照


279

>>269
しかもヨタのEDRは外部に絶対に見せないのね。アメリカで今でも問題になっている

ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-bla*-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
"Because the EDR system is an experimental device and is neither intended, nor reliable, for accident reconstruction,
Toyota's policy is to download data only at the direction of law enforcement, NHTSA or a court order,"
the Toyota statement said.
「EDRシステムは実験装置であり、事故時の再現を意図したものではなく、信頼性もない。
 トヨタの方針は、法律執行機関の指示、NHTSAまたは裁判所の命令でのみデータをダウンロードする」
とトヨタは声明を出した。

要点
・トヨタのEDRは信頼性はゼロで証拠能力が無いと、トヨタ自らがアメリカの裁判所に証言
・トヨタのEDRは非公開
・フォード、日産、本田など他社は、オープンデータにしておりEDRデータを用意に第三者が入手できるようになっている


294

>>279
アメリカで盛んに報告されているものと同じ話が日本でも出ているようだ

国土交通省は何かを把握しているようだ
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省サイトに寄せられた情報によると、アクセルを踏んでいないのにEDRにアクセルを踏んだ履歴が出るなどの
ケースも報告されている。

EDRのデータはトヨタの独自仕様で、同社のシステムでなければ分析できない為、中立的な検証が難しい。
今回の事故と同様、アメリカで車両の不具合が問題視された時は
トヨタ側が「EDRシステムは実験装置であり、信頼できるものではない」との声明を出し、データ提供に消極的だった為、
「隠蔽工作を疑われたこともあった」

EDRの解析結果が出るまでに20日近くかかったことも、臆測を呼んでいる。
交通事故分析を手がける専門家は、「取り外したEDRをパソコンに接続してデータを吸い出すには、十数分しかかからない。
何故、こんなに時間がかかったのか」と訝る。


331

>>279

トヨタの運転記録装置は
一切信用できないとトヨタ自ら
米国議会と裁判所で証言してる。

この記録は当然、日本の法廷でも有効な証拠になる。

運転記録装置の記録は、有罪の証拠物件としての信頼性はゼロで
棄却されるだろう。

だからトヨタ車のブレーキ記録がないとかアクセルの記録とかは
一切証拠能力がない。


284

>>269
横からだがEDRは暴走記録で運転者の行動とは違う


260

上級国民様的には自分のミスは認めたく無いんだろうな


274

>>260
認めるも何も、ブレーキのつもりでアクセルを踏んでたんだろうから、
そりゃ、こう言うしかないだろうな。
まあ、実際のところは誰もわからんな


263

トヨタと関係ない
ペダル監視カメラで
実証するしかないよ
まともに歩けない上級国民の証言なんて
なんの証拠にもならん


291

>>263
>ペダル監視カメラで

これしかないな。
今は小さなカメラも有るしな


318

>>291
薄暗くてよく見えないだろ


276

「アクセルが戻らない」なら車は止まってからも
タイヤの空転してただろうだけどそんな話なかった
踏んでたのはブレーキじゃなくアクセルで
衝突の衝撃で足が離れて停止したんだろ


317

>>276
なるほど!
空転してたのかなしてなかったのかな、はっきり知りたいね


278

組込機器の専門家の調査では暴走バグ発動したらブレーキ踏んでても止まらなかったらしいぞ
アクセル戻らない=ペダルが物理的に戻らないではなくアクセル離してるのに減速しない
ブレーキ効かない=バグ発動中はブレーキ踏んだままだとブレーキ効かない。一度ブレーキ離して踏み直すとブレーキ効く。

止めようと必死にブレーキ踏んでる間は逆に止まらない恐ろしいバグ


306

>>278
それはこのプリウスについても言えるのか?
バグがあったと言えるのか?


282

TOYOTAはダンマリ決め込んでんの?


298

>>282
訴えが出てるわけでもないのに
老人の戯言の伝聞にいちいち反応する必要がない


286

こいつが効かないと言って踏んだペダルはアクセル
電子制御ガー、プリウスガーじゃなく、
欠陥なのは間違いなく飯塚幸三


311

>>286
暴走はプリウスだけじゃないから
元特捜の新型レクサスはなに?トヨタ車は怪しい


329

>>311 
レクサスでも全く同じ問題が起きているよ。カムリなどでもあるそうだ
こうなれば、マットじゃないだろうという話に

Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html

Toyota’s history of unintended acceleration 意図せざる加速に関するトヨタの歴史

California Highway Patrol Officer Mark Saylor was also driving a rental Lexus when, in 2009, his brother-in law called 911
from the ba*seat to report that the vehicle was accelerating unprompted and would not respond to the brakes.
Moments later, the car, going as fast as 120 miles per hour, slammed into a Ford at the dead end of a highway, sending
the Lexus flying into the air and into a dry riverbed, where it burst into flames. All of the vehicle’s occupants died at the
scene.
カリフォルニアハイウェイパトロールオフィサーのMark Saylorも、2009年に運転中の彼の兄弟姉妹が後部座席から911を呼び
車が急加速していてブレーキに反応しないと報告した。
しばらくすると、車は時速120マイルの速さで高速道路の行き止まりでフォードに激突し、レクサスは空中を跳び
乾いた河床に打ち付けられ、そこで燃え上がった。 車両の乗員全員が現場で死亡した。

But a whistleblower who contracted for Toyota executives as a company translator, as well as numerous engineers
and personal injury attorneys who have sued Toyota, alleged that Toyota failed to address the root cause of the
problem, which they say could be a defect in the car’s computers, as ConsumerAffairs detailed in a story last year.
翻訳者としてトヨタの幹部と契約した内部告発者、およびトヨタを訴えた多数のエンジニアと人身傷害弁護士は、トヨタが問題
の根本的な原因に対処できなかったと主張しました。
彼らは、車のコンピュータに欠陥があるかもしれないと言っています。


354

>>311
様々な車種の車がコンビニに突っ込んでる
画像検索して確認するべき


300

否認している以上逮捕だろ


320

>>300
事故を起こした車を運転していたのは私じゃありません
と言ってるわけじゃないからな


332

ブレーキを踏んでいた
ペダルから足を外していた
証言がコロコロ変わってるし
なんの根拠もないよ

陰謀論ってさその手の人が安心するのに便利なんだってな


368

>>332

トヨタ車の運転記録装置の記録にも
信用性がゼロ。
トヨタが運転記録装置でなくエアバッグ用で
記録装置として信用できないと
米国の議会と裁判所で自ら証言した。
だからこそトヨタは逃げ切れたらしい。


339

工業系の勲章持ちが死に際に国内最王手の工業系の会社を敵に回しとるww


362

>>339
説得力はあるな
だが、まず逮捕しろ


343

アクセルが戻らなくて「どうしたんだろう」と言ってる時点ではアクセルもブレーキも踏んでなかっただろう。
少なくとも事故の前半、ガードレールにぶつかるまではプリウスの不具合だろう。
運転手が足元を気にしてるのがドラレコに写っていたんじゃない?
だから警察もプリウスの不具合だと思って逮捕しなかったんじゃない?
マスゴミはスポンサーに忖度してプリウスの可能性には一切触れず、
事故直後でまだ何もわからないうちから「車に不具合は見つかってない」と報道。
ネットではトヨタ擁護の工作員が「上級国民ガー」と妄想垂れ流す。


374

>>343
>ネットではトヨタ擁護の工作員が「上級国民ガー」と妄想垂れ流す。
は!?妄想垂れ流してんのお前だろ


348

伊勢湾岸でアクセル踏んでも走らなくなって追突された
車はどこのガソリン車だったっけ?
年寄りのプリウスだけ暴走する不思議。


427

>>348 車の不具合なら、若い世代からもっと事後報告がないとな
レンタカーも結構プリウスあるんだってさ
自分の車より扱いには慣れてないわけで。

年寄りって、足の動作が最低限しかなく、廊下と和室の間の2センチぐらいの段差でも足をあげそこない
転倒しやすいような特徴がある
(だからバリアフリーがはやる)
ブレーキペダルはアクセルペダルより若干踏み位置が高い。足で区別しやすいようにだそうだが
より低いアクセルから、ブレーキにとっさに戻るには足を上げなくてはならないが
高齢者はこの動きが苦手になっているうえに、自分が踏み間違えたと認識するにも時間がかかる
高速逆走ジジイとかもいて危なくてしょうがないよ


480

>>427
なんだ原因わかってるんじゃん
年寄り向けじゃない車を生産してるのは問題
アクセルを高くすりゃいいのに


351

外回りの営業車がプリウスだけど、足のサイズが28のオレは革靴で運転してると、アクセルとブレーキを一緒に踏みそうになる。
アクセルとブレーキが近すぎると感じるのは俺だけかな。


402

>>351
おそらくそれが錯覚の原因。
機械というよりもレイアウトの問題。


372

飯塚がスタスタ歩く動画がうpされてれば面白いんだが、
飯塚一族が全てもみ消し屋を使って消したからなあ

クソですよ


382

>>372
肋骨骨折の設定なのに両手に杖してるわ
普通そんなこと痛くて無理ぃ!


400

トヨタ車は99パーセント安全


428

>>400
100%じゃなかったら天皇陛下は乗せられないな


458

>>400
1%が危険なら近づかない方がいいね。


401

プリウスになんかあるんじゃないかって言われてるけど

若者で類似の事故ってほとんど聞いたことない
逆に他車種での老人の類似事故はよく聞く

プリウスが目立つのは確かだけどプリウスそのものに問題があるんじゃなくてプリウスに老人特有の何かを誘発しやすい要因があるんじゃないの?

でなきゃトヨタもさっさと新しい電子制御作ってるだろ
不具合をもみ消すにしてもその後延々と使い続ける理由ないし


488

>>401
若者はプリウスなんか乗らない乗れないからな
ジジイじゃない人の暴走事故を見たことあるよ

コンピューターの挙動の怪しさ以外に考えられるのは

1・見た目優先 = 非合理的 = 危険 な操作系デザイン

2・電気モーターのレーシングマシンのような出力特性


つまりプリウスそのものが危険なクルマ


419

何か特定の条件で起きるからこそバグなんだよ


452

>>419
タクシー運転手ですら事故起こしてるからな。


476

>>452
技術者が、ソフトウェアでバグが無い、なんてことは絶対に言わないと思うよ
かならずバグはあるもので、長い時間をかけてバグは減っていくもの
初期はバグが出て当然なんだよね


499

>>452 タクシーも65歳ぐらいだったよ
だいたい、高齢者は視認も雑だしな
雪国だとじいさんが除雪車でたまに雪遊びの子供をひいたりする


436

高齢者になると足腰悪いのは当たり前だしなぁ
なんかかわいそうに、高齢者というだけで運転すれば悪者扱い


497

>>436
年寄りに危険な機械を扱わせるな
草刈機もそう


439

上級でも何でもない人たちがこんなこと言ったら
「いつまで否認するんだ」
「テキトーなこと言ってんじゃねーぞゴルァ!」って
取調べは相当容赦無いものになったりするのかも …


467

>>439
かもじゃなくて、検察は容疑を認めないと大声で怒鳴るよ
脅しによる尋問誘導なんて日常茶飯事だから


441

免許証を挿して始動、年齢に応じて加速を下げ制動を強めるシステムとする、
これどうかなトヨタさん?


454

>>441
トヨタが自主的に車が売れなくなるシステム入れるわけないだろ


455

昨日現場検証してたらしいけど当事者の飯塚上級国民は立会いしないもんなのか?
滋賀で園児轢き*原因を作ったオバちゃんは立ち会ってた気がするけど?


468

>>455
自分が正しいと思い込んでるから協力する気が無いんやろ


461

足腰悪くない高齢者なんていないんだから
高齢者は運転できない法律を作らないとな


473

>>461
23区は高齢者の運転禁止で良いと思う


465

パニクったら仕方ないよ
おじいちゃんは何も悪くない


475

>>465
これで免許更新できるの日本って
ジジイよりむしろ社会のシステムが悪いわなア


478

プリウスの事故、老人ばっかりと言うが、タクシードライバーも同じようなブレーキが利かない状態で事故ってるし。
アメリカでは警官でも事故ってる。

やっぱりプリウスの欠陥を考えるべきでは?


496

>>478
警官が止まらないとSOSだよ。トヨタは怪しい